Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin Fav Limanı'ndaki ilk faz çalışmalarının bu yıl tamamlanmasının planlandığını belirtti. Uraloğlu, Irak ile nihai anlaşmanın imzalanmasıyla projenin hayata geçirilmesinde önemli bir eşiğin aşılacağını vurguladı. Proje, Türkiye'nin ekonomik ve jeopolitik konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Kalkınma Yolu Projesi Nedir?

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD) Yükselen Pazarlar Forumu'nda konuşan Bakan Uraloğlu, ulaştırma koridorlarının ve transit taşımacılığın ekonomik kalkınmanın temelini oluşturduğunu ifade etti. Ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların ticaret maliyetlerini düşürdüğünü, ekonomik büyümeyi desteklediğini ve bölgesel entegrasyonu teşvik ettiğini söyledi. Uraloğlu, sürdürülebilir ulaştırma altyapılarının ekonomik büyümenin yanı sıra ekonomik ve sosyal faydaların dengeli dağılımı için de önemli olduğunu vurguladı.

Devam eden jeopolitik gerilimler, bölgesel çatışmalar ve iklim değişikliğinin lojistik zorlukları artırdığını ve tedarik zincirlerini aksattığını belirten Uraloğlu, ulaştırma bağlantılarının kesintisiz devamı için yeni alternatiflerin geliştirilmesi gerektiğini ifade etti. Türkiye'nin Asya ile Avrupa'yı birleştiren doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğunu ve Kafkaslar'dan Afrika'ya uzanan kuzey-güney koridorlarının merkezinde yer aldığını söyledi.

Uraloğlu, Türkiye'den 4 saatlik uçuşla 1,5 milyar insanın yaşadığı ve 51,2 trilyon dolarlık ekonomik hacme sahip 67 ülkeye ulaşılabildiğini belirterek, "Dolayısıyla ülkemiz, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı işlemesinde bir nevi kilit taşı görevi görüyor. Bu ana arterlere bağlanacak diğer güzergahlarla Türkiye üzerinden geçen taşımacılık potansiyeli de kat ve kat artmaktadır." dedi.

Projenin Detayları ve Türkiye'ye Etkileri

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin Avrasya ülkeleri ile tarihi ve kültürel bağları sayesinde bu bölgeyle iş birliği potansiyelini artırmak için her türlü girişimi hayata geçirme gayretinde olduklarını belirtti. Bu kapsamda ulusal ulaştırma yatırımlarını uluslararası koridor perspektifi doğrultusunda düzenlediklerini anlattı. Türkiye'nin ulaşım potansiyelinden ve bu alanda yapılan yatırımlardan bahseden Uraloğlu, Orta Koridor'un önemine ve sunduğu avantajlara değindi.

Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi tamamlandığında Asya ile Avrupa arasındaki geçiş süresinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısalacağını ve bu yolun hayata geçirilmesi için çalışmaların tüm hızıyla sürdüğünü kaydetti. "Doğu-batı koridorlarını kuzey-güney ekseninde birleştirerek küresel ticarete güç katacak bu hat, Basra Körfezi'nden başlayıp Bağdat ve Musul üzerinden Türkiye'ye uzanarak 2 bin 92 kilometre demir yolu ve 1923 kilometre kara yoluyla Avrupa'ya entegre olacak." şeklinde konuştu.

"Yeni İpek Yolu" olarak anılan ve Türkiye'nin jeopolitik ve ekonomik ağırlığını perçinleyecek bu dev projenin Fav Limanı'ndaki ilk faz çalışmalarının büyük ivme kazandığını dile getiren Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bu ilk fazın 2025 yılında tamamlanması planlanıyor. Önümüzdeki dönemde, proje paydaşlarımızla bir araya gelerek yönetim ve finansman yapısını netleştireceğiz. Çok yakında Irak ile Kalkınma Yolu Projesi'nin nihai anlaşmasını imzalayarak bu stratejik girişimi hayata geçirme yolunda önemli bir eşiği daha aşmayı planlıyoruz. Bu adımlar, Kalkınma Yolu paydaşı olan tüm ülkeleri zirveye taşıyacak bir dönüm noktası olacaktır."

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye'deki yatırımlarının ve başarılarının uluslararası bağlantısallığa olan bağlılıklarının bir göstergesi olduğunu belirterek, şu değerlendirmelerde bulundu:

• Son 23 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaştırma ve haberleşme alanlarında 290 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik.
• Sivil havacılık, demir yolları, kara yolları, denizcilik ve haberleşme sektörlerinde birçok ilki gerçekleştirdik.
• Marmaray'la kıtaları birleştiriyor, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüleri ile uluslararası ticaretin yollarını açıyor, İstanbul Havalimanı ile gökyüzünde sınırları kaldırıyoruz.
• Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'yla Asya'dan Avrupa'ya yükleri taşıyor, hayata geçireceğimiz Zengezur Koridoru'yla mesafeleri daha da kısaltmayı planlıyoruz.
• Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde Otoyolları gibi mega projelerle üretim merkezlerini limanlara bağlıyor, lojistik verimliliği artırıyoruz.

Türkiye'nin Ulaşım Vizyonu

Bakan Uraloğlu, 27-29 Haziran'da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın ev sahipliğinde İstanbul'da "Küresel Ulaştırma Bağlantısallığı Forumu"nu düzenleyeceklerine değinerek, "Bahsettiğim mega yatırımlar ve güçlü işbirliklerimize ilave olarak, İstanbul'u ulaştırma bağlantısallığı konularının küresel ölçekte tartışıldığı bir yer haline getirmek istiyoruz. Ulaştırma sektöründen yerli ve yabancı birçok paydaşı bir araya getirmesi öngörülen forumumuza sizleri davet etmekten mutluluk duyarım." diye konuştu.

Ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasının önündeki engelleri aşmak için güçlü bölgesel işbirliklerinin ve ortak standartların önemini vurgulayan Uraloğlu, güçlü ve entegre bir ulaştırma ağının bölgeler arasındaki ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını ve daha kapsayıcı bir büyümenin gerçekleşmesini de sağladığını sözlerine ekledi.

Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye'nin sadece bölgesel değil, küresel ticarette de önemli bir oyuncu olma potansiyelini artırıyor. Projenin tamamlanmasıyla Türkiye, Asya ve Avrupa arasındaki ticaret akışında stratejik bir konuma yükselecek ve bu durum ülke ekonomisine önemli katkılar sağlayacak. Bakan Uraloğlu'nun açıklamaları, projenin ne kadar büyük bir önem taşıdığını ve Türkiye'nin bu alandaki kararlılığını açıkça ortaya koyuyor.